看到这个标题可能又有好多人的青春结束了,是的,就在前几天MOTOGP的传奇人物46号罗西“小飞人”正式对外宣布退役,并且在本周四进行的斯蒂利安大奖赛上正式确认2021将会成为罗西Moto GP赛车生涯的最后一个赛季。

而对于整个摩托赛事来讲来说,罗西就像汽车赛事中的汉密尔顿,如今46号早已成为了一种精神符号,我们都不会忘记曾经46号粉丝在赛场看台上组成荧光绿军团的情形。罗西的整个赛事经历可以花非常大的篇幅来进行介绍,罗西的整个赛季人生跨越了26个赛季并且也是世界赛车运动中最具实力且是一位十分可敬的车手。

这个意大利人在整个赛车生涯之中赢得了7个顶级冠军、9个MotoGP 250cc和125cc的总冠军。从414开始罗西就已经取得了115场大奖赛的胜利,其中89场是顶级赛事,并且截至到2021年的荷兰TT,罗西的总领奖台次数就已经达到惊人的235场。

在2021年失去雅马哈厂队的席位后,在雅马哈SRT的支持下才得以继续他的职业生涯,但这一赛季对于罗西来说也是有史以来最糟糕的一个赛季,在前九场比赛中只拿到了19分,这样的结果对于一位传奇来说确实过于残忍,所以由此看来,罗西的退役也是必然的。

虽然遗憾但也感谢46号罗西这位传奇车手给我们带来了那么多场精彩的赛事,让我们热爱上了这份纯粹的赛车运动爱上了机车。说句题外线号罗西的突然退役是否会让93号马奎斯在之后的赛季中感到孤单呢?

而如今对于我们来说,机车已经早已越过代步工具的范围,随着国内法规对于机车的限制逐渐放开,机车文化早就转变成为了一种个性的表达、穿搭的配饰甚至于是一种生活方式,享受这种自由无拘无束风从耳边滑过的感觉。相信机械的魅力是相同的。

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